Motos les plus vendues au monde : pourquoi la France vit dans une bulle

Le monde n'achète pas de la passion, il achète de la mobilité

C'est là que le décalage devient saisissant. Dans le Top 10 mondial des marques les plus vendues en 2024, on trouve 5 entreprises indiennes, 3 japonaises, 1 chinoise et 1 mexicaine. SHAD Hero MotoCorp, TVS Motor, Bajaj Auto — des noms que la grande majorité des motards français ne peuvent pas situer sur une carte.

Le constructeur indien Hero MotoCorp a terminé deuxième avec 5,9 millions d'unités vendues, TVS Motor en cinquième position avec 3,7 millions. Ces marques vendent des motos légères, économiques, robustes, destinées à des marchés où le deux-roues motorisé est d'abord un outil de travail et de survie quotidienne — pas un loisir du week-end.

J'ai roulé des années sur des routes où la moto n'est pas un choix, c'est une nécessité. En Asie du Sud-Est, en Afrique de l'Ouest, une moto c'est souvent le seul moyen de connecter un village au marché, d'emmener ses enfants à l'école ou de transporter sa marchandise. Le Honda Super Cub, avec ses 50 à 125 cm³, son embrayage automatique, sa fiabilité légendaire et son coût d'entretien dérisoire, a littéralement changé la vie de centaines de millions de personnes. On est très loin de la GS ou de la Panigale.

La France, championne d'Europe… de son propre cas particulier

Qu'achètent les Français, eux ? La réponse surprend, même quand on connaît bien le marché.

La moto la plus vendue en France au premier semestre 2024 n'était pas une grosse cylindrée taillée pour l'autoroute ni une sportive de circuit : c'était le Honda Forza 125, avec 3 395 immatriculations, devant le Yamaha Xmax 125. Auto Infos Un scooter urbain. Pratique, maniable, accessible avec un simple permis voiture. Pas franchement le genre de machine dont on va se mettre à parler autour d'un café au retour d'une sortie trail dans les Vosges.

Mais en creusant un peu, le marché français révèle une autre particularité bien à lui. En France, les R 1300 GS et R 1300 GS Adventure se sont écoulées à 5 719 exemplaires en 2024 — c'est plus que Honda et sa Hornet (4 229 unités) et Yamaha et sa MT-07 (3 231 unités). Motomag La BMW R 1300 GS, moto préférée des Français en 2024. Une machine qui coûte facilement 20 000 euros, lestée d'électronique, conçue pour avaler aussi bien l'autoroute allemande que les pistes corses. À l'opposé total du Super Cub vendu 2 000 dollars au Vietnam.

BMW a réalisé 21 615 immatriculations en France en 2023, un record pour la marque sur ce marché. Moto-Net La marque allemande occupe la troisième place du marché français derrière Honda et Yamaha — une performance difficile à imaginer quand on regarde les chiffres mondiaux où BMW ne pèse que quelques centaines de milliers d'unités dans un marché à 61 millions.