Présentation
Dans l'univers très codifié du cruiser, une philosophie tranche avec les standards américains : celle portée par Borgo Panigale depuis l'arrivée de la XDiavel. Héritière directe de cette lignée qui marie position de conduite décontractée et ADN sportif italien, cette version Collezione 100 pousse l'exercice vers l'exclusivité absolue. Elle incarne la rencontre improbable entre le confort d'un cruiser et la nervosité d'un moteur né sur circuit, une équation que peu de constructeurs osent résoudre avec autant d'aplomb.
Sous le réservoir profilé bat un V4 Granturismo de 1158 cc développant 168 ch, une architecture directement dérivée du monde du prototype et adaptée aux exigences d'un usage routier quotidien. Concrètement, ce bloc offre une réponse à l'accélérateur immédiate dès les bas régimes, un atout précieux sur une moto dont la position pieds en avant sollicite différemment l'équilibre du pilote. Le couple disponible tôt dans la plage de régime autorise des reprises franches sans multiplier les rétrogradages, tandis que la sonorité du V4 rappelle en permanence la vocation sportive du bloc, loin du ronronnement habituel des cruisers bicylindriques.
Cette Collezione 100 s'adresse à un motard exigeant, déjà rompu à la mécanique Ducati ou en quête d'une pièce rare qui sort des sentiers battus du cruiser classique. Face à des rivales comme la Harley-Davidson Fat Bob ou l'Indian Sport Chief, elle défend une carte différente : celle de l'agilité, du raffinement des matériaux et d'une finition numérotée qui la transforme presque en objet de collection. Son tarif, positionné dans le haut du segment premium, se justifie par cette rareté assumée autant que par la technologie embarquée.
Sur MotoChill, cette XDiavel V4 Collezione 100 trouve naturellement sa place parmi les machines à sortir sur les routes de caractère : cols alpins aux longues courbes, départementales du sud où la position basse et le V4 s'expriment pleinement, ou simples virées entre passionnés venus l'admirer autant que la conduire. La communauté partage volontiers ses traces GPS pour les itinéraires qui mettent en valeur ce genre de mécanique généreuse, entre routes sinueuses et lignes droites où le couple du V4 fait toute la différence.
