Présentation
Dans l'univers des trails premium, il existe des machines qui incarnent à elles seules toute la philosophie d'une marque. Cette version Collezione 100 du trail italien s'inscrit dans cette lignée, héritière directe de l'esprit tout-terrain qui a fait la légende des Ducati depuis les années Cagiva Elefant. Elle porte en elle l'ADN d'une maison qui a su marier l'exigence technique à l'élégance transalpine, offrant ici une déclinaison exclusive qui se distingue du modèle de série par sa finition et son caractère affirmé.
Sous la robe distinctive de cette édition se cache un bicylindre Testastretta de 890 cm³ développant 110 chevaux, une architecture qui privilégie le couple à mi-régime plutôt que la puissance brute en haut de plage. Concrètement, cela se traduit par une moto qui tire dès les bas régimes, idéale pour négocier les pistes techniques sans avoir à faire tourner le moteur dans les tours. Cette cylindrée intermédiaire offre également un compromis réussi entre l'agilité nécessaire hors bitume et la stabilité indispensable pour avaler les longues étapes routières, sans jamais donner l'impression d'être sous-motorisé.
Cette Ducati s'adresse au motard exigeant qui refuse de choisir entre performance et polyvalence, celui qui rêve d'un trail capable de rallier le bureau la semaine et de partir en Andalousie ou au Maroc le week-end venu. Face à des concurrentes comme la KTM 890 Adventure R ou la Triumph Tiger 900, cette version Collezione 100 se positionne sur le segment premium, avec un tarif qui reflète l'exclusivité et le niveau de finition apporté. Elle séduira le pilote qui veut se démarquer sur les pistes et dans les parkings, sans sacrifier le confort sur autoroute.
Sur MotoChill, cette machine rassemble les amateurs de grands raids et de balades exploratoires. Les membres de la communauté partagent leurs traces GPS des cols pyrénéens, des pistes cévenoles ou des itinéraires marocains parcourus en selle de ce trail italien. C'est aussi l'occasion d'échanger sur les préparations bagagerie, les équipements adaptés au tout-terrain et les retours d'expérience après plusieurs milliers de kilomètres avalés, entre bitume et chemins caillouteux, pour préparer au mieux sa prochaine aventure.
