Présentation
Née de l'héritage Dakar des années 80, la gamme Ténéré incarne depuis toujours l'esprit d'exploration à la Yamaha. La version World Raid pousse ce concept à son paroxysme : c'est la déclinaison la plus radicale du bicylindre CP2, pensée dès l'origine pour les grands raids et l'autosuffisance loin du bitume. Dans un segment trail medium souvent tiraillé entre confort routier et vocation tout-terrain, elle affiche une identité sans compromis, héritière directe des motos qui ont couru le Dakar.
Sous le réservoir se cache le fameux bicylindre parallèle 689 cc, développant 73 ch. Ce moteur CP2, reconnu pour son caractère et sa linéarité, offre un couple disponible tôt dans les tours, précieux quand il faut doser la puissance sur terrain glissant ou en franchissement. Cette cylindrée intermédiaire, loin des mastodontes du segment, garantit une maniabilité rassurante en pilotage debout, tout en conservant assez de punch pour avaler les longues lignes droites de piste ou d'autoroute lors des transferts.
Cette Ténéré s'adresse aux motards qui rêvent de grands espaces plus que de performance pure : baroudeurs au long cours, adeptes du bivouac et pilotes en quête d'une moto capable d'ingérer plusieurs milliers de kilomètres hors des sentiers battus. Elle se positionne face à des références comme la Honda Africa Twin ou la KTM 890 Adventure, mais joue une carte différente, plus légère et plus abordable, misant sur la simplicité mécanique et l'autonomie plutôt que sur l'électronique dernier cri.
Sur MotoChill, la Ténéré 700 World Raid figure parmi les montures préférées des membres qui partagent leurs traces GPS de traversées pyrénéennes, de pistes marocaines ou de raids vers l'Islande. La communauté échange volontiers sur les meilleurs itinéraires mixtes, les spots de bivouac et les préparatifs mécaniques avant un grand départ. Une moto qui trouve naturellement sa place dans les carnets de route et les récits de balade publiés par les motards MotoChill.
