Garde au sol

Pourquoi la garde au sol est-elle importante ?

En virage, plus on s'incline, plus les pièces basses de la moto (repose-pieds, béquille latérale, carénage) se rapprochent du sol. La garde au sol détermine la limite au-delà de laquelle une pièce touche l'asphalte — ce qui peut provoquer une chute brutale.

Ce qui touche en premier

Sur la plupart des motos : les repose-pieds, la béquille latérale (attention si elle n'est pas bien relevée), le pot d'échappement. Sur les sportives en position de piste, les curseurs de genou sont là pour "prévenir" quand on approche de la limite.

Améliorer la garde au sol

Relever la moto via les réglages de précharge de suspension, remplacer les repose-pieds par des modèles plus hauts (kit reposes-pieds racing), ou simplement être conscient de sa limite. La technique de pilotage (pencher le corps davantage que la moto) permet aussi de gagner de l'angle sans réduire la garde au sol.