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Joint Spi

Joint d'étanchéité rotatif. En moto, surtout connu pour les fuites de fourche.

Ce que ça veut dire

Le joint spi (ou joint lèvre) assure l'étanchéité d'un élément tournant ou coulissant. En moto, il est surtout présent sur les tubes de fourche et les sorties de vilebrequin. Un joint spi de fourche usé laisse passer l'huile : taches noires sur le tube, disque de frein avant huilé (très dangereux). À remplacer dès les premiers signes de fuite. Opération abordable mais qui demande de démonter la fourche.
Dernière mise à jour : 2026-04-30 09:28:23

À retenir

Ce mot est rangé dans Mécanique. Son niveau : Intermédiaire.

Le conseil MotoChill

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