Dico Mécanique — « régulateur de vitesse » du motard

21 mots trouvés dans Mécanique pour « régulateur de vitesse ».

21 mots trouvés dans Mécanique Réinitialiser

Tu connais vraiment le jargon motard ?

Lance le quiz général du dico et vois si tu maîtrises les mots qu'on utilise vraiment sur la route, au garage ou entre potes.

JE LANCE LE QUIZ bolt

Tout le dico

21 mots
MÉCANIQUE INTERMÉDIAIRE

Cruise control

Régulateur de vitesse : maintient automatiquement une vitesse choisie. Très apprécié en voyage et sur autoroute.

CONSULTÉ 65 LIRE ↗
MÉCANIQUE INTERMÉDIAIRE

Autoblipper

Système qui donne automatiquement un coup de gaz lors d'un rétrogradage, pour synchroniser les régimes sans action du pilote.

CONSULTÉ 92 LIRE ↗
MÉCANIQUE INTERMÉDIAIRE

Démultiplication

Ratio entre le nombre de dents du pignon et de la couronne, qui influence accélération et vitesse maxi.

CONSULTÉ 70 LIRE ↗
MÉCANIQUE DÉBUTANT

Pignon / Couronne

Éléments dentés du kit chaîne qui transmettent la puissance moteur à la roue arrière.

CONSULTÉ 57 LIRE ↗
MÉCANIQUE INTERMÉDIAIRE

Quickshifter

Dispositif permettant de passer les rapports à la montée sans actionner l'embrayage ni couper les gaz. Réduit le temps de changement de rapport et améliore le …

CONSULTÉ 83 LIRE ↗
MÉCANIQUE INTERMÉDIAIRE

Blipper / Auto-blipper

Système électronique qui effectue automatiquement un coup de gaz au rétrogradage pour équilibrer les régimes moteur, évitant ainsi les à-coups et le blocage de…

CONSULTÉ 97 LIRE ↗
MÉCANIQUE DÉBUTANT

Embrayage

Mécanisme permettant de connecter ou déconnecter le moteur de la transmission pour passer les vitesses.

CONSULTÉ 12 LIRE ↗
MÉCANIQUE DÉBUTANT

ABS

Système anti-blocage des roues au freinage. Indispensable sur route mouillée, il évite la perte de contrôle lors d'un freinage d'urgence.

CONSULTÉ 125 LIRE ↗
MÉCANIQUE INTERMÉDIAIRE

Anti-wheeling

Aide électronique qui limite ou empêche le cabrage (wheelie) à l'accélération. Utile sur route et en sortie de virage.

CONSULTÉ 146 LIRE ↗
MÉCANIQUE DÉBUTANT

Boîte de vitesses semi-automatique

Transmission sans embrayage à main, où le motard bascule la sélection du rapport via des leviers.

CONSULTÉ 7 LIRE ↗
MÉCANIQUE DÉBUTANT

Chaine moto

Système de transmission de la puissance moteur à la roue arrière via une chaîne, un pignon de sortie de boîte et une couronne. C’est la transmission la plus ré…

CONSULTÉ 45 LIRE ↗
MÉCANIQUE INTERMÉDIAIRE

Couple moteur

Force disponible pour accélérer et reprendre de la vitesse, exprimée en Newton-mètre (Nm). Un couple élevé à bas régime facilite les relances et le pilotage en…

CONSULTÉ 95 LIRE ↗
MÉCANIQUE INTERMÉDIAIRE

Courroie de distribution

Pièce mécanique qui synchronise le vilebrequin et les arbres à cames. Sa rupture provoque une casse moteur grave.

CONSULTÉ 103 LIRE ↗
MÉCANIQUE DÉBUTANT

courroie de transmission

Système de transmission secondaire qui relie la boîte de vitesses à la roue arrière, en remplacement de la chaîne. Silencieuse, propre et sans entretien de lub…

CONSULTÉ 37 LIRE ↗
MÉCANIQUE INTERMÉDIAIRE

Éclairage adaptatif

Phare qui pivote dans la direction du virage pour éclairer là où la moto va, et non seulement en ligne droite.

CONSULTÉ 85 LIRE ↗
MÉCANIQUE EXPERT

IMU

Centrale inertielle mesurant les mouvements de la moto dans les 3 axes (tangage, roulis, lacet). Permet à l'ABS, au TC et aux autres aides électroniques de fon…

CONSULTÉ 87 LIRE ↗
MÉCANIQUE DÉBUTANT

Naked / Roadster

Moto sans carénage, position de conduite droite et polyvalente. La catégorie la plus vendue en Europe, qui combine plaisir de conduite, praticité urbaine et ac…

CONSULTÉ 109 LIRE ↗
MÉCANIQUE INTERMÉDIAIRE

Purge

Opération consistant à enlever l'air d'un circuit hydraulique (freins/embrayage) pour retrouver un levier ferme et efficace.

CONSULTÉ 60 LIRE ↗
MÉCANIQUE DÉBUTANT

Rodage

Période initiale d'utilisation d'une moto neuve ou après révision moteur, pendant laquelle les pièces mécaniques s'ajustent progressivement. Le respect du roda…

CONSULTÉ 59 LIRE ↗
MÉCANIQUE INTERMÉDIAIRE

Roulement de roue

Pièce mécanique permettant la rotation libre de la roue. Un roulement usé provoque bruit, vibrations et peut mener à une perte de contrôle.

CONSULTÉ 76 LIRE ↗
Un contenu te semble inapproprié ? Aide-nous à préserver l'esprit MotoChill. SIGNALER UN ABUS