Dico Mécanique — « couple maxi » du motard

12 mots trouvés dans la rubrique Mécanique pour « couple maxi ».

12 mots trouvés dans Mécanique Réinitialiser

Tu connais vraiment le jargon motard ?

Lance le quiz général du dico et vois si tu maîtrises les mots qu'on utilise vraiment sur la route, au garage ou entre potes.

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Mécanique Intermédiaire

Démultiplication

Ratio entre le nombre de dents du pignon et de la couronne, qui influence accélération et vitesse maxi.

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Mécanique Débutant

Pneus moto

Seuls points de contact entre la moto et la route. Le choix et l'état des pneus conditionne directement la sécurité, la maniabilité et le plaisir de conduite.

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Mécanique Intermédiaire

V-Twin

Architecture moteur à deux cylindres disposés en V. Caractérisée par un couple généreux à bas régime, un son distinctif et une personnalité de conduite unique.…

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Mécanique Débutant

ABS

Système anti-blocage des roues au freinage. Indispensable sur route mouillée, il évite la perte de contrôle lors d'un freinage d'urgence.

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Mécanique Intermédiaire

Cardan

Système de transmission de la puissance moteur à la roue arrière via un arbre rigide, sans chaîne ni courroie. Prisé pour son faible entretien et son confort e…

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Mécanique Intermédiaire

Cornering ABS

ABS actif en virage : prend en compte l'angle de la moto pour moduler le freinage sans déstabiliser la trajectoire.

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Mécanique Débutant

Échappement

Ensemble composé du collecteur, du catalyseur et du silencieux. Évacue les gaz brûlés, influence le son de la moto et peut avoir un impact sur les performances.

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Mécanique Intermédiaire

Ride-by-wire

Accélérateur électronique : la poignée envoie un signal au calculateur (ECU) au lieu d'un câble mécanique. Permet modes moteur et aides avancées.

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Mécanique Débutant

Rodage

Période initiale d'utilisation d'une moto neuve ou après révision moteur, pendant laquelle les pièces mécaniques s'ajustent progressivement. Le respect du roda…

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Mécanique Intermédiaire

Traction Control (TC)

Système électronique anti-patinage qui détecte et corrige la perte d'adhérence de la roue arrière à l'accélération. Essentiel par temps de pluie.

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