Tu connais vraiment le jargon motard ?
Lance le quiz général du dico et vois si tu maîtrises les mots qu'on utilise vraiment sur la route, au garage ou entre potes.
Tout le dico
18 motsFreinage d'urgence
Technique de freinage maximal et contrôlé. Combine frein avant/arrière, posture stable et regard loin.
Point de freinage
Repère visuel où le pilote initie le freinage avant un virage.
Rétrogradage sportif
Technique consistant à rétrograder en freinant, en faisant correspondre le régime moteur à la vitesse pour éviter le blocage de roue arrière.
Déhanchement
Technique consistant à sortir le corps vers l'intérieur du virage pour réduire l'angle de la moto.
Wheelie
Figure consistant à lever la roue avant en accélérant fort. Spectaculaire, illégal sur voie publique et dangereux sans maîtrise technique. Pratiqué légalement …
Stoppie
Figure consistant à lever la roue arrière au freinage. Illégal sur route et risqué sans maîtrise.
Plaque d'égout
Surface métallique très glissante sous la pluie. À éviter en angle et au freinage.
Warm-up
Mise en température des pneus et des freins avant de solliciter pleinement la moto. Étape essentielle de sécurité, surtout par temps froid ou en début de saiso…
Lowside
Chute par glissade de la roue avant ou arrière. La moto et le pilote glissent sur le côté. Moins violent qu'un highside mais potentiellement grave sans équipem…
Rattrapage
Action de corriger une perte d'adhérence ou une mauvaise trajectoire pour éviter la chute.
Trail-braking
Technique de freinage prolongé en virage, brakes appliqués tardivement jusqu'à l'apex pour gagner des places.
Diesel
Film gras (carburant/huile) très glissant sur la chaussée. Danger majeur en virage, rond-point et sous la pluie.
Drift
Glisse contrôlée de la roue arrière, en maintenant le cap. Pratique de piste ou supermotard.
Frein moteur
Effet de ralentissement naturel produit par le moteur lorsque l'on coupe ou réduit les gaz. Utilisé en technique de pilotage pour ralentir en douceur sans touc…
Gravillons
Petits cailloux sur la chaussée : très dangereux en virage. Peuvent provoquer une glissade (lowside) même à vitesse modérée.
Highside
Chute violente causée par un regain soudain d'adhérence après une perte de contrôle de la roue arrière. Considérée comme la chute la plus dangereuse en moto.
Angle
Degré d'inclinaison de la moto dans un virage. Plus l'angle est important, plus le virage est serré à vitesse élevée.
Guidonnage
Oscillations incontrôlées du guidon à haute vitesse. Peut être provoqué par un déséquilibre de roue, un défaut de pneu ou une erreur de pilotage.